Keskuslukon moottorin vaihto. Doorlock actuator replace

Vanha moottori päätti sanoa sopimuksensa irti. Uus moottori oli muutaman kympin Rockautossa.

Ovipaneelin irrotus on melko helppo toimenpide, muutama ruuvi irti ja se nousee ylöspäin pois tieltä.

Sen jälkeen ikkunan ura yhdellä pultilla irti, että sen saa pois tieltä. Moottori on metallisessa kannakkeessa, joka on niittamalla paikoillaan. Helpompi vääntää kannaketta hiukan, että moottori irtoaa. Uuden mukana tuli uusi kannake mutta se on turha.

Sitten vaan pujotella uusi moottori paikoilleen. Itse en irrottanut lukkomekanismia, moottorin "koukun" sai pujoteltua paikoilleen vaikka olikin hiukan hankalampaa.

Molemmat muovit lähtee varovasti ruuvarilla vääntämällä.

Muovien alla on muutama ruuvi. Myös ovipaneelin alareunassa on yksi ruuvi. Sen  jälkeen se nousee ylöspäin nostamalla pois paikoiltaan.

Ikkunan kisko pitää irroittaa että sen saa pois tieltä. Joissain ohjeissa kehotetaan irroittamaan koko lukkomekanismi ovesta, mutta itse sain tuon koukun pujoteltua ilmankin.

Moottori näyttää tältä. Metallikiinnike on niitattu oveen, mutta se irtoaa helposti moottorista hiukan vääntämällä. Joissain varaosissa se ei edes tule mukana,

Sitten vaan ovi kasaan käänteisessä järjestyksessä.

Jarrupalat, alumiini vai teräs?

Yksi näiden autojen erikoisuuksia on, että tehtaalla on laitettu kahta erilaista jarrupalojen kiinnitystä.

Mistään ei voi päätellä, mihin autoon on laittettu mitäkin. Se että mikä vuosimalli on tai onko P71 vai ei niin ei vaikuta.

Ainoa konsti valita oikeat jarrupalat, on avata jarrut ja katsoa minkälainen rauta jarrupalan takana on.

Omassani oli alumiiniversio. Kuvassa ylempi

Lisää voi lukea: http://crownvic.ca/bruzilla/brakes.html