Pori Cruising night 7.8.2015

 Pari kuvaa Porin Cruisingista. Jenkkiväki kokoontuu joka kuun 1. perjantai Tikkulaan.

Autoveron määrä

Tänään tuli postissa autoveromaksu ja lopullinen määrä on 1228,58 euroa. Tämä on suurinpiirtein se mitä kuvittelinkin sen olevan.

Erikoista on se, että verrokkiautoiksi on valittu kaksi Lincoln Town Caria nettiautosta, jotka ovat siellä olleet jo pari vuotta myynnissä koska hintapyynti on liian kova.

Joka tapauksessa verot on nyt maksettu ja parin päivän päästä saa hakea kilvet konttorilta.

Auton lopulliseksi hinnaksi Muodostui siis 7740,- euroa, johon on laskettu myös vaihdetut varaosat; jarrulevyt, nivelet, aurauskulmien säätö, uudet lamput ym. muut huollot ja öljynvaihdot joita autolle on tehty tähän asti.

So far total cost of the car with shipping, taxes, service and all is 7740,- euros. That is a lot  of money but now I have something different....

Mittarivalojen vaihto. Changing dash bulbs

Crowniin on kohtuullisen aikaavievää, mutta helppoa vaihtaa mittariston polttimot. Sen verran joutuu kuitenkin pingertämään, että kannattaa hankkia ja vaihtaa kaikki kerralla.

Polttimon numero on 194LL, mutta itse vaihdoin Motonetista ostetut T10 Led polttimot tilalle. Hehkulangallisissa T10 polttimoissa on 5W, mutta se on hiukan liikaa. Lämpöongelman takia valitsin ledit mieluummin.

Mittariston vihreä väri tulee värikalvolla, lamput on kirkkaita. Väriä ei pysty vaihtamaan lamppujen väriä vaihtamalla.

It is not a huge job, jus Basic tools needed. Just change all the bulbs at once. Original bulb is 194LL, but we don´t have those so I used T10 bulbs. T10 usually are 5W and it is a bit too much. I used good LEDs, and they seem to work fine.

1998 Crown Vic has clear bulbs. Green is inside cluster, so you can´t change color By changing bulbs.

Aloita irroittamalla muovilista, sekä liitin. Lähtee irti vetämällä. Just pull trim out. No screws.



 

Sama oikealla puolella. Same right side. Again no screws, just those taps.
 

Mankan reunusmuovi on kiinni pulteilla ja ylhäältä tapeilla. Mankan voi irrottaa, mutta se tulee myös tuon muovin mukana.
Open screws. On top there is pins. Just use force. Radio can be taken off but it will come off also with that trim.
 

Irroita vaihteenvalitsimen lanka (ei pääse hukkaan). Take PRND12 wire off, don ´t worry, you wont loose it.

Irroita muovisuoja. Yksi pultti on samassa konepellin aukaisun kanssa. Yläreunassa on tiukat tapit, käytä voimaa.
Next take plastic trim out, one screw is with hood opener. There is heavy pins on top, use force to pull it out.
 

 

Muovin alla on metallilevy, irroita pultit.
Under plastic there is metal plate. Take it out.

Nyt saat vaihteenvalitsimen irti. Mustalla rattaalla säädetään mittaristossa vaihteen merkin paikkaa.
Now you can get PRND12 away. That black wheel is for adjusting what it shows on cluster.

 

Mittaristo lähtee irti neljällä pultilla.
Just four bolts and you can pull cluster out.

Vaihteenmerkitsin tulee mukana kun mittariston irrottaa.
That is what that PRND12 system looks like, it comes out with cluster.

Kaksi liitintä menee mittaristoon, ei muuta.
Those are only that cluster is attached, then it pulls out nicely.

Vaihda kaikki polttimo kerralla.
Shitload of bulbs there, change them all.

 

194LL polttimo, eli 4W T10. Itse laitoin hyvät ledit. Huomioi että ledit tarvitsee olla oikein päin, + ja -
I used T10 Leds. Remember most Leds must be correct way + and -

 

 

Kun kaikki on vaihdettu, mittaristo kasataan käänteisessä järjestyksessä paikoilleen. Ennen muoviosien takaisinlaittoa kannatta vielä tarkistaa että kaikki lamput palaa. Itse vaihdoin myös Puhaltimen säätimen polttimot, siihen menee 2kpl

 

Now put all back. Test the dash before assembling plastic trims.

I also changed heater switch bulbs, there is two same kind.

 

 

 

 

Muutama uus kuva

Rekisteröintikatsastus käyntiin

Eilen tuli aloitettua rekisteröintikatsastus, kun rupesivat jo tullista pyytelemään suomalaista rekisteriotetta.

Parkit oli jo muutettu valkoisiksi ja sivuvilkut ja takasumuvalo paikoillaan. Muita muutoksia ei tarvittu.
Auton pohjaan olis tarvinnut lyödä runkonumero, mutta se jäi tekemättä kun joku neuvoi että se lyödään konttorilla. Ei lyödä.

Pienenä yllätyksenä pitkien valojen päälle laittaminen sai aikaan kattomajakassa valoshown, jota en kyllä saanut vielä saanut selville että miksi. En nimittäin ole saanut samaa aikaseksi vaikka olen painellut kaikkia nappeja.

Päivän saldo:
- Rekisteröintikatsastus 169,-
- Ajovalojen DOT hyväksyntä, valokuvion tarkistus (Porissa K1 asemalta) 93,-
- TUV todistus postista pakettiautopojilta 400,-

Vielä on tulossa etupäähän niveliä ja jarruosia, jotta saadaan varsinainen katsastus tehtyä.

Sitten odotellaan autoverolappuakin jossain vaiheessa. Se on isompi viimeinen menoerä.

Paperitöitä

Nyt on paperityöt tehty ja pääsee autolla ekan kerran ajelemaan.

Ensin laitoin Tullin sivuilla ilmoituksen auton käyttöönotosta. Se kävi helposti nappia painamalla ja vähän tietoja antamalla. Sähköpostiin tuli heti pdf:nä ilmoitus.

Samalla tulostin lomakkeet 72 ja 27 ja täytin ne. Käyttöönottoilmoituksen jälkeen on kolme päivää aikaa toimittaa paperit, joten ajelin saman tien Porin Tulliin. Se oli ihan turha reissu, eihän se ollut edes auki ja vaikka olisi ollutkin niin autoveropapereita eivät ota edes vastaan... Postilla siis kätevin lähettää.
Papereiden mukana meni kopiot alkuperäisestä rekisteriotteesta ja kauppakirjasta.

Sen jälkeen ajelin katsastukonttorille, josta sain mukaani tarrakilvet. Niillä saa nyt ajella, kunnes auton saa katsastettua ja autoveropäätös ilmaantuu jossain vaiheessa.

Today I have made all the rest paperworks to customs. I hav now 3 monts temporary plates, that allowes me to drive on the roads, even that car has not been inspected. I am expecting taxes to be around 1600,- euros.

So today will be first day on roads!

Valojen testailua

 

Melko hyvin on kaikki laitteet kestäneet, Etuvalojen WigWag valojen releestä toinen oli rikki ja sulakepesä on vähän kulunut. Pikku fiksausta.

Rahtaamisen aikana pyyhkimien moottori oli kanssa jumiutunut, uusi maksoi 89,-

 

Samalla tuli laitettua hiukan tarroja paikoilleen. Jossain vaiheessa varmaan pitää auto maalata, mutta ainakin toistaiseksi mennään alkuperäisellä pinnalla.

Testing lights fist time. I fixed fusebox and now all original emergency lights work. WigWag relay is broken, just orderd new one, will fix it when new part arrives.

During 4 monts waiting, windshield wiper motor was seized. I bought new part from my last trip Boston and it costed there 89,- dollars. It is now working.